第884章 电动车有可能的使用途径

三年不起 / 著投票加入书签

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    “咱们的纯电电动车的电池组,电量已经达到六十千瓦时,纯电续航里程超过二百五十公里。”

    听到周磊对纯电车的介绍,杨帆想了想,问道,“这算是比较理想的工况吧。”

    周磊翻了翻白眼,脸上就差些上了你说呢?

    顿了顿,周磊老实说道,“比较恶劣的工况还不够二百公里!”

    杨帆撇撇嘴,他知道他嘴里的恶劣工况跟周磊的肯定不一样,“冬天到黑龙江,要能跑一百公里,算你牛X……”

    别说电动车了,就是手机,充满电,一个小时报警,杨帆都经历过。然后放到怀里暖一会,手机很快就会满血复活。可见低温对电池活性的影响有多大。

    不过这个技术也与差距,要知道后世特斯拉用一百千瓦时,理想工况能跑六百公里,用他们百分之六十的电量只能跑特斯拉百分之四十的路程。

    不得不说,这更多是时代技术上的差距。

    现在电池的能量密度跟十几年后还是有点差别的,现在同电量电池组无疑要重一些,无疑这会造成续航里程下降,同样,现在的电机效率也有点差别……

    反而是在机械品质等方面,杨帆倒不认为启航会落后多少。

    就特斯拉那比长安好不了多少的装配工艺,说他们什么机械品质多强,也不现实。人家压根就不是一个汽车企业,而是一个互联网企业。启航汽车好呆还是一个造车企业,虽然不算多先进罢了。

    顿了顿,杨帆问道,“成本呢?”

    提起这个,周磊就泄气了不少,“超过三十五万!”

    杨帆对此并没多高的希望,所以对这个数字也没多大的失望,想了想,问道,“电池成本占总车成本的多少……”

    周磊并没多加考虑,直接报出了个数,“十五万,百分之四十左右!”

    杨帆,“……”

    心里稍微算了算,杨帆失望的说道,“看来启航还是开不了出租车公司?”

    听到杨帆的话,周磊眉毛一挑,奇怪的问道,“嗯?”

    对于周磊的疑问,杨帆把自己的打算说了出来,“如果每台车加一组电池组,在四十万左右的价格,启航倒是可以弄一个出租车公司。”

    对杨帆的这个说法,周磊顿时来了兴趣,“怎么说?”

    杨帆耸耸肩,“开发一种可以快速更换电池组的电动车,通过更换电池组跑出租。哪怕只有一百多近二百的续航里程,一天更换一,两次电池组,也就足够了。”

    这种做法,当然没利润可言,甚至要持续的亏钱。

    电池持续的衰减,不算车辆折旧估计就足以抵消所有的利润了。不过哪怕不赚钱,启航也有实力,在一些个城市弄一些出租车公司。

    在一些大城市多弄几个电池更换站,弄几千辆出租车,多备点电池组更换就可以了。不要利润,只要可以维持持平,甚至少量亏损,启航都可以这么干。

    听到杨帆的想法,周磊不解的问道,“为了什么?”

    “为了什么?大面积车辆使用,肯定会促进技术。最关键的,启航可以借此抢先占领充电标准的高点……”

    那话怎么说的,一流的企业做标准。杨帆感觉启航现在确实达到这个高度了。

    “嗯……”

    周磊忍不住沉吟了起来,开始盘算杨帆这个想法的可行性。

    电动车充电慢,续航里程少的缺点,用杨帆这个方法解决,确实可以避免不少,只要不去跑长途就没问题,而出租车长途机会很少,到时候只要拒绝就好了。

    而电池更换站,只要选好关键节点,一个城市并不用太多。而且因为车辆都属于启航的,电池更换带来的不同的电池折损度,工况等各种麻烦也就没了。

    而出租车的使用环境,只跑个白天,实际上只要更换一次电池,然后夜间在充电就好了。

    想着,周磊就说道,“其实这个并不用一比一的备用电池组!一块电池组应该可以够出租车跑六,七个小时,而高压充电最多四小时,如果技术进步,只会更快,如果能压缩到两个小时,那只用百分之三十的电池备用就可以了!”

    周磊甚至可以想到,在出租车市场,启航电动汽车甚至可以更换更小功率的电机,以及相对第一点的配置,压缩成本。

    不过考虑一辆车每个月几千,一年最多几万收入,现在的电动车的折旧率还真难达到这个水平,就是现在电池的衰减,就足以抵消所有收入了。毕竟电动车现在还是成本高,衰退快!

    杨帆耸了耸肩,“除非国家有补贴!”

    新能源车补贴大概要到一零年才推出,还是有几年的。这可是新能源车的盛宴!

    杨帆到时候也想动动,用电动车搞出租,说真的,启航也算把自己往火坑里推。最好的情况也不会出现盈利……

    不过为了未来更大的目的,杨帆倒是可以决定,启航跟其他电动车企业也不一样,启航有实力去支撑这个想法。

    “算了,少说还有几年的时间……”杨帆嘀咕道,“对了,你们现在就先尽量研究怎么缩减成本,加大续航吧。”

    周磊补充道,“充电时间问题才是最大的问题……”

    杨帆,“……”

    屁话,要是一分钟就能充满电,电动车最大的桎梏立即就没了。

    等周磊离开,杨帆就开始看启航商城那边过来的报告……如今的启航商城,借着SARS的东风,最近的发展真的了不得了。

    哪怕是TB,现在发展的态势都不错,否则AL百分之四十的股权,怎么敢对雅虎要五,六个亿!

    不过这还是受到了杨帆的影响,曾经TB可是要了十个亿!

    杨帆估计,就是最终谈下来,AL的估值也会比曾经少个百分之四十。毕竟在B2C,C2C市场上,TB上面还有个顶头大山,启航商城。

    如今启航商城的表现,大概会让AL绝望,雅虎甚至根本不指望TB会超过启航商城。